在这个供过于求的市场，济南家营没有优秀的产品，济南家营必将失去市场;这个优秀不仅体现在产品的差异化、个性化、质量、环保等方面，也体现在产品研发的效率和服务的水平上，只有企业产品创新始终紧跟或引领时代潮流，方能获得更大的服务溢价和利润空间。
打个比方，轨交我们从佛山到山西太原的专线车辆，轨交出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。这位企业物流负责人透露，线裴我们现在正在尝试一件事情，就是依托于货运平台自建货运团队，现在已经在试运营期间。
同时，围挡在运输旺季，物流公司车辆紧张，很多时候没办法及时提供车辆。3月份以来，施工佛山出租车司机王猛发现，自己往返广州白云机场到佛山顺德的次数比往常增加许多。我们自己本身有一部分车，济南家营但是这部分运力是远远不够的。
段玉谈到，轨交以往佛山当地的物流企业只负责将家具产品从佛山送到各地，轨交而在几年前，很多物流公司开始转型，从单纯运输开始借助数字货运平台，转变为做物流生态服务。公开数据显示，线裴佛山是国内规模较大的家具产业集群基地之一，线裴仅顺德区家具相关企业就超过3万家，这其中制造业有9000余家，还有2万多家家具商贸企业，规模以上企业达到270余家。
当地一家专门从事现代风格家具生产的企业，围挡旗下拥有4个品牌商标，在全国100多个城市有品牌线下门店，年销售额达到近亿元。
在这位负责人看来，施工数字货运平台的出现，让企业发货和产品运输的门槛变低了，时间效率也提升了很多。目前，济南家营国内古典家具行业处于低迷时期，举办博览会可以吸引国内上千家经销商前来考察、采购，必将促进本地古典家具的销售。
之所以认为2015年是转折之年，轨交赵夫瀛表示，在去贪腐经济、去浮躁、去泡沫以及回归理性后，中国红木产业在2015年进入了一个新阶段。6月17日，线裴2015红木产业创新营销中国行新会站活动在新会古典家具城举行，线裴以中国红木家具市场现状、趋势以及突破策略为主题，中华木工委主任赵夫瀛与在座的100多位新会红木企业家展开现场交流，共同探讨如何以创新激发活力，实现红木产业的成功突围。
面对这样的市场行情，围挡要想继续留下，围挡企业唯有努力提高产品质量，降低生产成本，并探索如电商等多渠道的销售方式，才能在行业洗牌中顺利破冰过关。有业内人士告诉记者，施工因为资金困难加上销售受困囤货过多，近两成企业停业观望，很多待业者无事可做。
